Zarząd firmy Herba D. Dobrysiak - Kobylińska I Wspólnicy - Dobrysiak Magdalena Aleksandra
Dobrysiak Magdalena Aleksandra
Wiek firmy:
Wiek:
18 l. 7 mies. 20 d.
Dobrysiak Magdalena Aleksandra jest w zarządzie KRS HERBA D. DOBRYSIAK - KOBYLIŃSKA I WSPÓLNICY
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Dobrysiak Magdalena Aleksandra jest również w zarządzie HERBA D. DOBRYSIAK - KOBYLIŃSKA I WSPÓLNICY, która została założona 2007-01-22 i ma siedzibę przy PŁUGOWA 51/53, PL-94 - 238, ŁÓDŹ. KRS HERBA D. DOBRYSIAK - KOBYLIŃSKA I WSPÓLNICY zajmuje się sprzedaż detaliczna wyrobów farmaceutycznych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja podstawowych substancji farmaceutycznych, produkcja leków i pozostałych wyrobów farmaceutycznych, sprzedaż detaliczna wyrobów medycznych i ortopedycznych, sprzedaż detaliczna kosmetyków i artykułów toaletowych. NIP HERBA D. DOBRYSIAK - KOBYLIŃSKA I WSPÓLNICY: 7261229030. REGON HERBA D. DOBRYSIAK - KOBYLIŃSKA I WSPÓLNICY: 471333662.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Dobrysiak Magdalena Aleksandra
Pozostali członkowie zarządu
| Danuta Anna Dobrysiak |
Więcej informacji o HERBA D. DOBRYSIAK - KOBYLIŃSKA I WSPÓLNICY
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby