Zarząd firmy Henryk Sobczuk ZAKŁAD KAMIENIARSKI GRANBET - Henryk Sobczuk, przedsiębiorca
Henryk Sobczuk, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 5 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza Henryk Sobczuk (CEIDG)
Henryk Sobczuk prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą HENRYK SOBCZUK ZAKŁAD KAMIENIARSKI GRANBET, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2001-04-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. HRUBIESZOWSKA 115A, PL-22-530, KRYŁÓW. Główny zakres działalności Henryk Sobczuk to Cięcie, formowanie i wykańczanie kamienia (PKD główne: 23.70.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja wyrobów budowlanych z betonu, produkcja pozostałych wyrobów z betonu, gipsu i cementu, posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach i inne. NIP HENRYK SOBCZUK ZAKŁAD KAMIENIARSKI GRANBET: 9191040155. REGON HENRYK SOBCZUK ZAKŁAD KAMIENIARSKI GRANBET: 950209919.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Henryk Sobczuk
Więcej informacji o HENRYK SOBCZUK ZAKŁAD KAMIENIARSKI GRANBET
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby