Zarząd firmy Harcerski Ruch Ochrony Środowiska Im. Św. Franciszka Z Asyżu - Morsztyn Dariusz, wódz naczelny
Morsztyn Dariusz, wódz naczelny
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 27 d.
Morsztyn Dariusz jest w zarządzie KRS HARCERSKI RUCH OCHRONY ŚRODOWISKA IM. ŚW. FRANCISZKA Z ASYŻU
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Morsztyn Dariusz jest również w zarządzie HARCERSKI RUCH OCHRONY ŚRODOWISKA IM. ŚW. FRANCISZKA Z ASYŻU, która została założona 2001-08-22 i ma siedzibę przy 6, PL-19-520, ŚCIBORKI. KRS HARCERSKI RUCH OCHRONY ŚRODOWISKA IM. ŚW. FRANCISZKA Z ASYŻU zajmuje się roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pozostałych mebli, produkcja pozostałych wyrobów, gdzie indziej niesklasyfikowana, zakładanie stolarki budowlanej, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, roboty murarskie i inne. NIP HARCERSKI RUCH OCHRONY ŚRODOWISKA IM. ŚW. FRANCISZKA Z ASYŻU: 8491411187. REGON HARCERSKI RUCH OCHRONY ŚRODOWISKA IM. ŚW. FRANCISZKA Z ASYŻU: 790294283.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Morsztyn Dariusz
Pozostali członkowie zarządu
| Justyna Barbara Morsztyn | sekretarz | |
| Andrzej Życzkowski | członek |
Więcej informacji o HARCERSKI RUCH OCHRONY ŚRODOWISKA IM. ŚW. FRANCISZKA Z ASYŻU
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.