Zarząd firmy Hanish.pl Bartosz Haniszewski - Bartosz Haniszewski, przedsiębiorca
Bartosz Haniszewski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 8 mies.
Działalność gospodarcza Bartosz Haniszewski (CEIDG)
Bartosz Haniszewski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą HANISH.PL BARTOSZ HANISZEWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-01-11 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. WODOSPADOWA 34N, PL-92-018, ŁÓDŹ. Główny zakres działalności Bartosz Haniszewski to Działalność agencji reklamowych (PKD główne: 73.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostałe drukowanie, działalność usługowa związana z przygotowywaniem do druku, pozostała działalność związana z dystrybucją treści, pozostała działalność w zakresie programowania, pozostała działalność usługowa w zakresie infrastruktury obliczeniowej, przetwarzania danych, zarządzania stronami internetowymi (hosting) i działalności powiązane. NIP HANISH.PL BARTOSZ HANISZEWSKI: 7272712451. REGON HANISH.PL BARTOSZ HANISZEWSKI: 363431345.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Bartosz Haniszewski
Więcej informacji o HANISH.PL BARTOSZ HANISZEWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby