Sprawozdania finansowe Han-Stal
Dane bilansowe HAN-STAL
|
ROK
|
|||
|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 3 218 314,65 | 3 402 066,66 | 3 218 314,65 |
| A. Aktywa trwałe | 986 412,02 | 1 195 388,39 | 986 412,02 |
| B. Aktywa obrotowe | 2 231 902,63 | 2 206 677,77 | 2 231 902,63 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - |
| Pasywa razem | 3 218 314,65 | 3 402 066,66 | 3 218 314,65 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 2 453 450,94 | 2 672 205,81 | 2 453 450,94 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 764 863,71 | 729 860,85 | 764 863,71 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 97 177,00 | 322 217,00 | 97 177,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 667 686,71 | 407 643,85 | 667 686,71 |
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]
Przeczytałem rozmowy ze strategami z biur maklerskich i zarządzającymi z kilku TFI. Oto, jaki wyłania się z nich obraz oczekiwań co do zysków z rodzimej giełdy w nowym roku i które spółki należą do
PLK odebrały sloty Regio Jetowi. Wykorzystać może je PKP Intercity
Zarządca polskiej sieci kolejowej odebrał czeskiemu przewoźnikowi dostęp do uruchomienia niektórych połączeń na linii Warszawa-Kraków. Co z kursami na innych trasach?
Samoloty na prąd? Technologia współtworzona przez Polaków może odmienić lotnictwo
Polscy inżynierowie z MTU Aero Engines Polska pracują nad Flying Fuel Cell, wodorowo-elektrycznym napędem, który zrewolucjonizuje lotnictwo. To przyszłość bezemisyjnych podróży.