Zarząd firmy Grzegorz Brudziński, F.H.U Wóz-Przewóz - Grzegorz Brudziński, przedsiębiorca
Grzegorz Brudziński, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 2 mies. 15 d.
Działalność gospodarcza Grzegorz Brudziński (CEIDG)
Grzegorz Brudziński prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą GRZEGORZ BRUDZIŃSKI, F.H.U WÓZ-PRZEWÓZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2020-09-20 i ma swoją siedzibę pod adresem 338, PL-38-316, WYSOWA-ZDRÓJ. Główny zakres działalności Grzegorz Brudziński to Wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane (PKD główne: 77.39.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: chów i hodowla pozostałych zwierząt, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, hotele i podobne obiekty zakwaterowania, obiekty noclegowe turystyczne i miejsca krótkotrwałego zakwaterowania, restauracje i inne stałe placówki gastronomiczne i inne. NIP GRZEGORZ BRUDZIŃSKI, F.H.U WÓZ-PRZEWÓZ: 7380004797. REGON GRZEGORZ BRUDZIŃSKI, F.H.U WÓZ-PRZEWÓZ: 49000050000000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Grzegorz Brudziński
Więcej informacji o GRZEGORZ BRUDZIŃSKI, F.H.U WÓZ-PRZEWÓZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może