Zarząd firmy Gryfickie Towarzystwo Budownictwa Społecznego - - Uldynowicz Łukasz, prezes zarządu
Uldynowicz Łukasz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 7 mies. 25 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
3 932 000 zł
Uldynowicz Łukasz jest w zarządzie KRS GRYFICKIE TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO -
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Uldynowicz Łukasz jest również w zarządzie GRYFICKIE TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO -, która została założona 2002-04-10 i ma siedzibę przy WIEJSKA 8, PL-72-300, GRYFICE. KRS GRYFICKIE TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO - zajmuje się zarządzanie nieruchomościami wykonywane na zlecenie. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, wykonywanie instalacji elektrycznych, wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych i klimatyzacyjnych, wykonywanie pozostałych instalacji budowlanych i inne. NIP GRYFICKIE TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO -: 8571729827. REGON GRYFICKIE TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO -: 81193417200000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Uldynowicz Łukasz
Więcej informacji o GRYFICKIE TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO -
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może