Sprawozdania finansowe Grupa Producencka Kraina Indyka
2021 Zyski i straty
2021 | |
---|---|
RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 9 254 511,45 |
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 142 752,26 |
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 200,00 |
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 9 111 559,19 |
B. Koszty działalności operacyjnej | 9 552 561,47 |
I. Amortyzacja | 99 160,78 |
II. Zużycie materiałów i energii | 1 411,89 |
III. Usługi obce | 52 535,93 |
IV. Podatki i opłaty, w tym: | 1 602,00 |
V. Wynagrodzenia | 134 430,59 |
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 31 120,83 |
VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 13 919,84 |
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 9 218 379,61 |
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -298 050,02 |
D. Pozostałe przychody operacyjne | 1 804 326,73 |
IV. Inne przychody operacyjne | 1 804 326,73 |
E. Pozostałe koszty operacyjne | 1,31 |
III. Inne koszty operacyjne | 1,31 |
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 1 506 275,40 |
G. Przychody finansowe | 131,23 |
II. Odsetki, w tym: | 131,23 |
H. Koszty finansowe | 3 759,04 |
I. Odsetki, w tym: | 3 759,04 |
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 1 502 647,59 |
J. Podatek dochodowy | 0,00 |
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 1 502 647,59 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.