Zarząd firmy Grupa Jkp - Chmielarz Jagoda Kinga, prezes zarządu
Chmielarz Jagoda Kinga, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 6 mies. 2 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Chmielarz Jagoda Kinga jest w zarządzie KRS GRUPA JKP
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Chmielarz Jagoda Kinga jest również w zarządzie GRUPA JKP, która została założona 2024-03-08 i ma siedzibę przy UL. LECHICKA 73, PL-64-100, LESZNO. KRS GRUPA JKP zajmuje się kursy i szkolenia związane ze zdobywaniem wiedzy, umiejętności i kwalifikacji zawodowych w formach pozaszkolnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, działalność w zakresie architektury, działalność wspomagająca edukację, działalność pokojów zagadek, domów strachu, miejsc do tańczenia i w zakresie innych form rozrywki lub rekreacji organizowanych w pomieszczeniach lub w innych miejscach o zamkniętej przestrzeni, pozostała działalność rozrywkowa i rekreacyjna, gdzie indziej niesklasyfikowana. NIP GRUPA JKP: 6972397502. REGON GRUPA JKP: 527625284.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Chmielarz Jagoda Kinga
Więcej informacji o GRUPA JKP
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby