Zarząd firmy GÓRECKI PAWEŁ REMIGIUSZ USŁUGI REMONTOWO-BUDOWLANE MARKETING DORADZTWO TECHNICZNE MAR-BUD PAWEŁ GÓRECKI - PAWEŁ GÓRECKI, przedsiębiorca
PAWEŁ GÓRECKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
29 l. 7 mies. 26 d.
Działalność gospodarcza PAWEŁ GÓRECKI (CEIDG)
PAWEŁ GÓRECKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą GÓRECKI PAWEŁ REMIGIUSZ USŁUGI REMONTOWO-BUDOWLANE MARKETING DORADZTWO TECHNICZNE MAR-BUD PAWEŁ GÓRECKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1996-01-16 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. DWORCOWA 386, PL-10-437, OLSZTYN. Główny zakres działalności PAWEŁ GÓRECKI to Pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, gdzie indziej niesklasyfikowana (PKD główne: 74.90.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: zakładanie stolarki budowlanej, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych. NIP GÓRECKI PAWEŁ REMIGIUSZ USŁUGI REMONTOWO-BUDOWLANE MARKETING DORADZTWO TECHNICZNE MAR-BUD PAWEŁ GÓRECKI: 7391073767. REGON GÓRECKI PAWEŁ REMIGIUSZ USŁUGI REMONTOWO-BUDOWLANE MARKETING DORADZTWO TECHNICZNE MAR-BUD PAWEŁ GÓRECKI: 510377678.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PAWEŁ GÓRECKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby