Zarząd firmy Gminna Samopomoc Chłopska Dobroń - Płuciennik Stanisław, prezes zarządu
Płuciennik Stanisław, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 6 mies. 22 d.
Płuciennik Stanisław jest w zarządzie KRS GMINNA SAMOPOMOC CHŁOPSKA DOBROŃ
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Płuciennik Stanisław jest również w zarządzie GMINNA SAMOPOMOC CHŁOPSKA DOBROŃ, która została założona 2003-02-17 i ma siedzibę przy SIENKIEWICZA 64, PL-95-082, DOBROŃ. KRS GMINNA SAMOPOMOC CHŁOPSKA DOBROŃ zajmuje się sprzedaż detaliczna niewyspecjalizowana z przewagą żywności, napojów lub wyrobów tytoniowych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pieczywa, sprzedaż hurtowa zboża, nieprzetworzonego tytoniu, nasion i pasz dla zwierząt, sprzedaż hurtowa pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa motocykli oraz części i akcesoriów do nich, sprzedaż hurtowa wyrobów chemicznych i inne. NIP GMINNA SAMOPOMOC CHŁOPSKA DOBROŃ: 8310004580. REGON GMINNA SAMOPOMOC CHŁOPSKA DOBROŃ: 000362967.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Płuciennik Stanisław
Pozostali członkowie zarządu
| Julian Szymczyk | członek zarządu |
Więcej informacji o GMINNA SAMOPOMOC CHŁOPSKA DOBROŃ
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby