Sprawozdania finansowe Gladio Group
Dane bilansowe GLADIO GROUP
|
ROK
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 22 871,54 | 15 641,12 | 12 624,09 | 11 886,54 | 12 323,01 | 20 697,72 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 | 0,00 | 12 624,09 | 100,00 | 100,00 | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 22 871,54 | 15 641,12 | 12 624,09 | 11 786,54 | 12 223,01 | 20 697,72 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 22 871,54 | 15 641,12 | 12 624,09 | 11 886,54 | 12 323,01 | 20 697,72 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 16 365,83 | 15 641,12 | 11 830,49 | 11 763,54 | 10 862,14 | 20 197,72 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 10 292,00 | 1 747,00 | 793,60 | 123,00 | 1 460,87 | 500,00 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | - | - | - | - | - |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | - | - | - | - | - | - |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę