Zarząd firmy GIPSYL Sylwia Klimek-Kowalczyk - Sylwia Klimek-Kowalczyk, przedsiębiorca
Sylwia Klimek-Kowalczyk, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 6 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza Sylwia Klimek-Kowalczyk (CEIDG)
Sylwia Klimek-Kowalczyk prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą GIPSYL SYLWIA KLIMEK-KOWALCZYK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-03-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. JOACHIMOWSKA 11, PL-42-256, TURÓW. Główny zakres działalności Sylwia Klimek-Kowalczyk to Pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane (PKD główne: 43.99.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa drewna, materiałów budowlanych i wyposażenia sanitarnego, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie wykopów i wierceń geologiczno-inżynierskich, wykonywanie instalacji elektrycznych, wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych, gazowych i klimatyzacyjnych i inne. NIP GIPSYL SYLWIA KLIMEK-KOWALCZYK: 9491772678. REGON GIPSYL SYLWIA KLIMEK-KOWALCZYK: 363855039.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Sylwia Klimek-Kowalczyk
Więcej informacji o GIPSYL SYLWIA KLIMEK-KOWALCZYK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby