Zarząd firmy Ghd Emitent 1 - Sadowski Adam Krzysztof, prezes zarządu
Sadowski Adam Krzysztof, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 11 mies. 24 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Sadowski Adam Krzysztof jest w zarządzie KRS GHD EMITENT 1
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Sadowski Adam Krzysztof jest również w zarządzie GHD EMITENT 1, która została założona 2020-09-17 i ma siedzibę przy UL. PUŁAWSKA 2, PL-02-566, WARSZAWA. KRS GHD EMITENT 1 zajmuje się pozostałe pośrednictwo pieniężne. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty budowlane specjalistyczne, działalność spółek holdingowych i spółek pozyskujących finansowanie na rzecz innych podmiotów, pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, działalność wspomagająca usługi finansowe, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych i inne. NIP GHD EMITENT 1: 5213907560. REGON GHD EMITENT 1: 387059230.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Sadowski Adam Krzysztof
Pozostali członkowie zarządu
| Dariusz Grabowski | członek zarządu |
Więcej informacji o GHD EMITENT 1
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby