Zarząd firmy Gabinet Weterynaryjny - lek wet Andrzej Smyk - Andrzej Smyk, przedsiębiorca
Andrzej Smyk, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
34 l. 1 mies. 22 d.
Działalność gospodarcza Andrzej Smyk (CEIDG)
Andrzej Smyk prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą GABINET WETERYNARYJNY - LEK WET ANDRZEJ SMYK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1991-07-19 i ma swoją siedzibę pod adresem 14A, PL-22-417, UDRYCZE-KONIEC. Główny zakres działalności Andrzej Smyk to Działalność weterynaryjna (PKD główne: 75.00.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna kwiatów, roślin, nasion, nawozów, żywych zwierząt domowych, karmy dla zwierząt domowych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, hotele i podobne obiekty zakwaterowania, obiekty noclegowe turystyczne i miejsca krótkotrwałego zakwaterowania, restauracje i inne stałe placówki gastronomiczne. NIP GABINET WETERYNARYJNY - LEK WET ANDRZEJ SMYK: 9221609655. REGON GABINET WETERYNARYJNY - LEK WET ANDRZEJ SMYK: 950137315.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Andrzej Smyk
Więcej informacji o GABINET WETERYNARYJNY - LEK WET ANDRZEJ SMYK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby