Sprawozdania finansowe G&G Auto Rzeszów
Bilans spółki G&G Auto Rzeszów
Wiek firmy:
Wiek:
7 l. 11 mies. 1 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
2019 Bilans
| 2019 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 151 724 977,79 |
| A. Aktywa trwałe | 37 710 465,65 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 19 394,28 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 34 151 443,37 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 3 232 000,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 307 628,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 114 014 512,14 |
| I. Zapasy | 77 320 462,78 |
| II. Należności krótkoterminowe | 26 457 501,11 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 9 317 807,44 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 918 740,81 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 151 724 977,79 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 44 373 178,09 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 1 005 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 36 835 946,47 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
| VI. Zysk (strata) netto | 6 532 231,62 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 107 351 799,70 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 879 156,37 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 106 469 093,33 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 3 550,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.