Zarząd firmy Ftf Columbus - Lutostański Piotr, prezes zarządu
Lutostański Piotr, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
19 l. 24 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Lutostański Piotr jest w zarządzie KRS FTF COLUMBUS
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Lutostański Piotr jest również w zarządzie FTF COLUMBUS, która została założona 2006-08-17 i ma siedzibę przy AL. SOLIDARNOŚCI 36, PL-25-323, KIELCE. KRS FTF COLUMBUS zajmuje się pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, gdzie indziej niesklasyfikowana. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pozostałe pośrednictwo pieniężne, działalność holdingów finansowych, pozostała działalność wspomagająca usługi finansowe, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi i inne. NIP FTF COLUMBUS: 9591753864. REGON FTF COLUMBUS: 260113033.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Lutostański Piotr
Pozostali członkowie zarządu
| Mariusz Wojciech Żochowski | wiceprezes zarządu | |
| Magdalena Barbara Szczecińska | członek zarządu |
Więcej informacji o FTF COLUMBUS
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby