Zarząd firmy Fruvitaland W Upadłości - Szmit Rafał, prezes zarządu
Szmit Rafał, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 11 mies. 8 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Szmit Rafał jest w zarządzie KRS FRUVITALAND W UPADŁOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Szmit Rafał jest również w zarządzie FRUVITALAND W UPADŁOŚCI, która została założona 2011-10-03 i ma siedzibę przy 116 A, PL-24-335, PIOTRAWIN. KRS FRUVITALAND W UPADŁOŚCI zajmuje się sprzedaż hurtowa owoców i warzyw. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: uprawa warzyw, włączając melony oraz uprawa roślin korzeniowych i roślin bulwiastych, uprawa drzew i krzewów owocowych ziarnkowych i pestkowych, uprawa pozostałych drzew i krzewów owocowych oraz orzechowych, uprawa roślin wykorzystywanych do produkcji napojów, rozmnażanie roślin i inne. NIP FRUVITALAND W UPADŁOŚCI: 7171828459. REGON FRUVITALAND W UPADŁOŚCI: 061337232.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Szmit Rafał
Pozostali członkowie zarządu
| Paweł Grzeszczak | wiceprezes zarządu | |
| Sławomir Dariusz Ziętek | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o FRUVITALAND W UPADŁOŚCI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby