Sprawozdania finansowe Fmz Gdynia
Bilans spółki Fmz Gdynia
Wiek firmy:
Wiek:
18 l. 2 mies. 2 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2022 Bilans
| 2022 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 131 554 443,02 |
| A. Aktywa trwałe | 118 118 780,42 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 0,00 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 117 338 338,90 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 780 441,52 |
| B. Aktywa obrotowe | 13 435 662,60 |
| I. Zapasy | 35 711,26 |
| II. Należności krótkoterminowe | 1 724 206,67 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 11 417 244,45 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 258 500,22 |
| Pasywa razem | 131 554 443,02 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -86 824 899,70 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 101 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 47 149 000,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | -121 053 690,33 |
| VI. Zysk (strata) netto | -13 021 209,37 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 218 379 342,72 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 287 122,72 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 216 736 387,89 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 1 241 387,92 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 114 444,19 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby