Zarząd firmy Firma Remontowo-Budowlana Grzegorz Kołyński - Grzegorz Kołyński, przedsiębiorca
Grzegorz Kołyński, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
7 l. 6 mies. 27 d.
Działalność gospodarcza Grzegorz Kołyński (CEIDG)
Grzegorz Kołyński prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą FIRMA REMONTOWO-BUDOWLANA GRZEGORZ KOŁYŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2018-05-09 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. GŁOWACKIEGO 42C, PL-39-120, SĘDZISZÓW MAŁOPOLSKI. Główny zakres działalności Grzegorz Kołyński to Wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych (PKD główne: 43.39.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty związane z budową dróg i autostrad, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie instalacji elektrycznych i inne. NIP FIRMA REMONTOWO-BUDOWLANA GRZEGORZ KOŁYŃSKI: 8181348721. REGON FIRMA REMONTOWO-BUDOWLANA GRZEGORZ KOŁYŃSKI: 38016938000000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Grzegorz Kołyński
Więcej informacji o FIRMA REMONTOWO-BUDOWLANA GRZEGORZ KOŁYŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może