Zarząd firmy Firma Handlowo-Usługowa VECTOR Michał Nagiel - Michał Nagiel, przedsiębiorca
Michał Nagiel, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 3 mies. 4 d.
Działalność gospodarcza Michał Nagiel (CEIDG)
Michał Nagiel prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA VECTOR MICHAŁ NAGIEL, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2003-09-01 i ma swoją siedzibę pod adresem TYLNA 911, PL-05-170, ZAKROCZYM. Główny zakres działalności Michał Nagiel to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów, działalność usługowa wspomagająca transport lądowy, przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych i inne. NIP FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA VECTOR MICHAŁ NAGIEL: 5311304710. REGON FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA VECTOR MICHAŁ NAGIEL: 01554178000000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Michał Nagiel
Więcej informacji o FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA VECTOR MICHAŁ NAGIEL
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może