Zarząd firmy FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA KRZYŚ-MAR KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI - KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI, przedsiębiorca
KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 8 mies.
Działalność gospodarcza KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI (CEIDG)
KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA KRZYŚ-MAR KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2023-04-05 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. ŻYTNIA 72116, PL-87-800, WŁOCŁAWEK. Główny zakres działalności KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI to Przygotowanie terenu pod budowę (PKD główne: 43.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: roboty związane z budową dróg i autostrad, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, wykonywanie pozostałych instalacji budowlanych, transport drogowy towarów, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych. NIP FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA KRZYŚ-MAR KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI: 8881780219. REGON FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA KRZYŚ-MAR KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI: 52496310600000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI
Więcej informacji o FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA KRZYŚ-MAR KRZYSZTOF KRZEMIEŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może