Sprawozdania finansowe Fine Logistics Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Bilans spółki Fine Logistics Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Wiek firmy:
Wiek:
12 l. 25 d.
2023 Bilans
| 2023 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 1 242 287,83 |
| A. Aktywa trwałe | 124 667,50 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe, w tym: | 23 800,00 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe, w tym: | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 100 867,50 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 117 620,33 |
| I. Zapasy | 0,00 |
| II. Należności krótkoterminowe, w tym: | 1 010 154,89 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe, w tym: | 72 709,54 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 34 755,90 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 1 242 287,83 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -154 943,71 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 30 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 0,00 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | -148 588,51 |
| VI. Zysk (strata) netto | -36 355,20 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 397 231,54 |
| I. Rezerwy na zobowiązania, w tym: | -6 238,44 |
| II. Zobowiązania długoterminowe, w tym: | 0,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe, w tym: | 1 403 469,98 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
RPP decyduje o stopach, rząd likwiduje CBA, a złoto bije rekordy
RPP podejmuje dziś uchwałę ws. stóp procentowych, a rząd zajmuje się likwidacją CBA i podwyżką CIT dla banków. Złoto osiąga historyczny rekord, przekraczając 4000 USD/u, a inwestorzy czekają na
Cła powstrzymują chiński import. Ale nie chińską ekspansję
Europa kupuje coraz mniej aut elektrycznych z Chin, co jest naturalną konsekwencją wprowadzonych ceł. Pytanie, czy na koniec pozwoli to wyeliminować chińską konkurencję? Bariery handlowe jedynie
Cła na stal są spóźnione i pokazują słabość UE
By utrzymać branżę ważną dla bezpieczeństwa ekonomicznego, cła na stal są potrzebne. Ale podniosą ceny surowca dla wielu innych branż, które i tak mają problem ze znalezieniem nabywców na swoje