Sprawozdania finansowe Fieldstone Investments Ii
Rachunek zysków i strat Fieldstone Investments Ii
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 8 mies. 28 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
10 050 zł
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 29 129 253,93 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 26 908 984,12 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | -2 153 214,78 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 4 373 484,59 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 49 082 898,98 |
| I. Amortyzacja | 7 259 109,70 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 16 305 417,22 |
| III. Usługi obce | 5 756 546,21 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 294 743,48 |
| V. Wynagrodzenia | 11 689 874,88 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 2 123 820,55 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 1 655 609,40 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 3 997 777,54 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -19 953 645,05 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 21 526 124,28 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 18 725 202,65 |
| II. Dotacje | 491 442,38 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 2 309 479,25 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 3 576 793,82 |
| III. Inne koszty operacyjne | 3 576 793,82 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -2 004 314,59 |
| G. Przychody finansowe | 3 673 661,52 |
| II. Odsetki, w tym: | 3 673 661,52 |
| H. Koszty finansowe | 4 410 784,32 |
| I. Odsetki, w tym: | 4 273 838,52 |
| IV. Inne | 136 945,80 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -2 741 437,39 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -2 741 437,39 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.