Sprawozdania finansowe Fidelio Biogas
2023 Bilans
2023 | |
---|---|
Aktywa razem | 6 324 379,88 |
A. Aktywa trwałe | 5 427 752,54 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 0,00 |
III. Należności długoterminowe | 152 476,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 5 275 276,54 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 896 627,34 |
I. Zapasy | 337 406,04 |
II. Należności krótkoterminowe | 364 688,78 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 189 908,07 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 4 624,45 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 6 324 379,88 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 4 317 706,94 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 100 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 2 818 805,02 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 1 040 879,49 |
VI. Zysk (strata) netto | 358 022,43 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 2 006 672,94 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 842 532,14 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 1 164 140,80 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.