Sprawozdania finansowe Fart Kotyńscy, Laskowska
2020 Zyski i straty
2020 | |
---|---|
RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 12 508 290,50 |
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 111 209,99 |
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów | 12 397 080,51 |
B. Koszty działalności operacyjnej | 11 786 381,39 |
I. Amortyzacja | 336 951,07 |
II. Zużycie materiałów i energii | 193 005,48 |
III. Usługi obce | 544 441,57 |
IV. Podatki i opłaty, w tym: | 91 579,35 |
V. Wynagrodzenia | 1 077 075,83 |
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 216 658,96 |
VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 34 489,01 |
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 9 292 180,12 |
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 721 909,11 |
D. Pozostałe przychody operacyjne | 412 440,37 |
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 28 455,28 |
II. Dotacje | 383 985,09 |
IV. Inne przychody operacyjne | 0,00 |
E. Pozostałe koszty operacyjne | 20 464,66 |
III. Inne koszty operacyjne | 20 464,66 |
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 1 113 884,82 |
G. Przychody finansowe | 14 033,53 |
V. Inne | 14 033,53 |
H. Koszty finansowe | 71 885,31 |
I. Odsetki, w tym: | 68 654,68 |
IV. Inne | 3 230,63 |
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 1 056 033,04 |
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 1 056 033,04 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.

Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.

Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.