Zarząd firmy F.P.H.U. SAWA-MOT SZYLAR PIOTR - PIOTR SZYLAR, przedsiębiorca
PIOTR SZYLAR, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
18 l. 2 mies. 16 d.
Działalność gospodarcza PIOTR SZYLAR (CEIDG)
PIOTR SZYLAR prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą F.P.H.U. SAWA-MOT SZYLAR PIOTR, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2007-06-25 i ma swoją siedzibę pod adresem 298, PL-37-100, SONINA. Główny zakres działalności PIOTR SZYLAR to Sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich (PKD główne: 45.40.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja konstrukcji metalowych i ich części, obróbka mechaniczna elementów metalowych, produkcja pozostałych części i akcesoriów do pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, produkcja pozostałego sprzętu transportowego, gdzie indziej niesklasyfikowana, naprawa i konserwacja metalowych wyrobów gotowych i inne. NIP F.P.H.U. SAWA-MOT SZYLAR PIOTR: 8151586858. REGON F.P.H.U. SAWA-MOT SZYLAR PIOTR: 180242440.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR SZYLAR
Więcej informacji o F.P.H.U. SAWA-MOT SZYLAR PIOTR
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby