Zarząd firmy F.H.U. TOM-TRANS Tomasz Świdziński - Tomasz Świdziński, przedsiębiorca
Tomasz Świdziński, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 3 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza Tomasz Świdziński (CEIDG)
Tomasz Świdziński prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą F.H.U. TOM-TRANS TOMASZ ŚWIDZIŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2023-06-02 i ma swoją siedzibę pod adresem 319, PL-39-410, WYDRZA. Główny zakres działalności Tomasz Świdziński to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, wypożyczanie i dzierżawa pozostałych artykułów użytku osobistego i domowego, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń rolniczych, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych i inne. NIP F.H.U. TOM-TRANS TOMASZ ŚWIDZIŃSKI: 8672177186. REGON F.H.U. TOM-TRANS TOMASZ ŚWIDZIŃSKI: 362250848.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Tomasz Świdziński
Więcej informacji o F.H.U. TOM-TRANS TOMASZ ŚWIDZIŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby