Zarząd firmy F.H.U. BARTŁOMIEJ KACZMARZ - BARTŁOMIEJ KACZMARZ, przedsiębiorca
BARTŁOMIEJ KACZMARZ, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 7 mies. 15 d.
Działalność gospodarcza BARTŁOMIEJ KACZMARZ (CEIDG)
BARTŁOMIEJ KACZMARZ prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą F.H.U. BARTŁOMIEJ KACZMARZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-01-27 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. OPOLSKA 12, PL-46-034, DOMARADZKA KUŹNIA. Główny zakres działalności BARTŁOMIEJ KACZMARZ to Sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.32.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: roboty związane z budową linii telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie instalacji elektrycznych, wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych, gazowych i klimatyzacyjnych, wykonywanie pozostałych instalacji budowlanych i inne. NIP F.H.U. BARTŁOMIEJ KACZMARZ: 7542555324. REGON F.H.U. BARTŁOMIEJ KACZMARZ: 160093055.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się BARTŁOMIEJ KACZMARZ
Więcej informacji o F.H.U. BARTŁOMIEJ KACZMARZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby