Zarząd firmy F.H.U. ALWER-BUD Marek Zieliński - Marek Zieliński, przedsiębiorca
Marek Zieliński, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 2 mies. 7 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-09-30
Działalność gospodarcza Marek Zieliński (CEIDG)
Marek Zieliński prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą F.H.U. ALWER-BUD MAREK ZIELIŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-07-04 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. OS. CHEMIKÓW 113, PL-32-566, ALWERNIA. Główny zakres działalności Marek Zieliński to Pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane (PKD główne: 43.99.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, tynkowanie i inne. NIP F.H.U. ALWER-BUD MAREK ZIELIŃSKI: 6761680282. REGON F.H.U. ALWER-BUD MAREK ZIELIŃSKI: 364851351.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Marek Zieliński
Więcej informacji o F.H.U. ALWER-BUD MAREK ZIELIŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby