Zarząd firmy Exeleo.tech - Długosz Dominik Jan, członek zarządu
Długosz Dominik Jan, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 1 mies. 20 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Długosz Dominik Jan jest w zarządzie KRS EXELEO.TECH
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Długosz Dominik Jan jest również w zarządzie EXELEO.TECH, która została założona 2024-07-22 i ma siedzibę przy AL. POWSTAŃCÓW WARSZAWY 42-47, PL-35-329, RZESZÓW. KRS EXELEO.TECH zajmuje się działalność związana z oprogramowaniem. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pośrednictwo w sprzedaży detalicznej niewyspecjalizowanej, działalność związana z doradztwem w zakresie informatyki, pozostała działalność usługowa w zakresie technologii informatycznych i komputerowych, dzierżawa własności intelektualnej i podobnych produktów, z wyłączeniem prac chronionych prawem autorskim, kursy i szkolenia związane ze zdobywaniem wiedzy, umiejętności i kwalifikacji zawodowych w formach pozaszkolnych. NIP EXELEO.TECH: 8133918801. REGON EXELEO.TECH: 529190703.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Długosz Dominik Jan
Pozostali członkowie zarządu
| Rafał Krzysztof Kamiński | członek zarządu |
Więcej informacji o EXELEO.TECH
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby