Sprawozdania finansowe Eurofins Agroscience Services
2023 Bilans
2023 | |
---|---|
Aktywa razem | 2 615 254,72 |
A. Aktywa trwałe | 254 100,43 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 237 100,43 |
III. Należności długoterminowe | 17 000,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 2 361 154,29 |
I. Zapasy | 0,00 |
II. Należności krótkoterminowe | 931 283,53 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 1 395 561,97 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 34 308,79 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 2 615 254,72 |
A. Kapitał (fundusz) własny | -102 101,49 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 50 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 1 562 265,54 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | -776 611,37 |
VI. Zysk (strata) netto | -937 755,66 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 2 717 356,21 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 463 955,23 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 2 066 519,47 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 186 881,51 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.