Sprawozdania finansowe Euro-Pol Grunt W Likwidacji
2019 Bilans
2019 | |
---|---|
Aktywa razem | 9 575 073,47 |
A. Aktywa trwałe | 426 864,44 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 325 189,10 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 101 675,34 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 9 148 209,03 |
I. Zapasy | 1 501 545,53 |
II. Należności krótkoterminowe | 7 105 472,48 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 443 349,63 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 97 841,39 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 9 575 073,47 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 8 263 033,93 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 1 674 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 0,00 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 6 705 240,49 |
VI. Zysk (strata) netto | -116 206,56 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 312 039,54 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 687 971,26 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 624 068,28 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.