Zarząd firmy EPPE ADAM ANDRZEJEWSKI - ADAM ANDRZEJEWSKI, przedsiębiorca
ADAM ANDRZEJEWSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
14 l. 7 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza ADAM ANDRZEJEWSKI (CEIDG)
ADAM ANDRZEJEWSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą EPPE ADAM ANDRZEJEWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2011-02-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. STANISŁAWA PRZYBYSZEWSKIEGO 301, PL-71-277, SZCZECIN. Główny zakres działalności ADAM ANDRZEJEWSKI to Działalność portali internetowych (PKD główne: 63.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, pozostała działalność związana z udostępnianiem pracowników, działalność związana z wyszukiwaniem miejsc pracy i pozyskiwaniem pracowników, pośrednictwo w sprzedaży miejsca na cele reklamowe w pozostałych mediach, pośrednictwo w sprzedaży miejsca na cele reklamowe w mediach elektronicznych (internet) i inne. NIP EPPE ADAM ANDRZEJEWSKI: 8522295777. REGON EPPE ADAM ANDRZEJEWSKI: 320952158.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ADAM ANDRZEJEWSKI
Więcej informacji o EPPE ADAM ANDRZEJEWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby