Zarząd firmy ENTERMIL Artur Müller - Artur Müller, przedsiębiorca
Artur Müller, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 11 mies. 20 d.
Działalność gospodarcza Artur Müller (CEIDG)
Artur Müller prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ENTERMIL ARTUR MÜLLER, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-09-21 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. ZAWADA-WIŚNIOWA 7, PL-66-001, ZIELONA GÓRA. Główny zakres działalności Artur Müller to Pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami (PKD główne: 47.99.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie nauk społecznych i humanistycznych, pozostała działalność związana ze sportem, wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane, wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek i inne. NIP ENTERMIL ARTUR MÜLLER: 9730261752. REGON ENTERMIL ARTUR MÜLLER: 365448835.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Artur Müller
Więcej informacji o ENTERMIL ARTUR MÜLLER
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby