Zarząd firmy Energo-Biomasa - Prątnicki Grzegorz, prezes zarządu
Prątnicki Grzegorz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 4 mies. 13 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Prątnicki Grzegorz jest w zarządzie KRS ENERGO-BIOMASA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Prątnicki Grzegorz jest również w zarządzie ENERGO-BIOMASA, która została założona 2017-04-26 i ma siedzibę przy 97, PL-78-500, SULISZEWO. KRS ENERGO-BIOMASA zajmuje się produkcja pozostałych wyrobów z drewna; produkcja wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja wyrobów tartacznych, działalność agentów zajmujących się sprzedażą hurtową drewna i materiałów budowlanych, działalność agentów zajmujących się sprzedażą hurtową wyspecjalizowaną pozostałych towarów, sprzedaż hurtowa motocykli oraz części i akcesoriów do nich, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami. NIP ENERGO-BIOMASA: 2530341477. REGON ENERGO-BIOMASA: 367150590.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Prątnicki Grzegorz
Pozostali członkowie zarządu
| Andrzej Fabich | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o ENERGO-BIOMASA
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
GPW znajdzie się pod presją. Analitycy polecają dwa sektory
Krajowy rynek akcji zostanie poddany próbie w najbliższych miesiącach. Eksperci podpowiadają jednak, by zainteresować się dwoma sektorami oraz mniejszymi spółkami.
Wuzetem zastąpi diesle amunicją
Popyt na elementy silników wysokoprężnych utrzyma się jeszcze przed dekadę - uważa warszawski producent precyzyjnych komponentów motoryzacyjnych. Jednak z myślą o bardziej odległej przyszłości buduje
Szef Volvo: nie wszystkie zachodnie marki przetrwają transformację
Dyrektor generalny Volvo Hakan Samuelsson zarysował w wywiadzie dla Bloomberga perspektywy dla branży motoryzacyjnej. Jego zdaniem nie wszystkie zachodnie marki będą w stanie przetrwać zmiany na