Zarząd firmy EM PLUS MARCIN PIASECKI - MARCIN PIASECKI, przedsiębiorca
MARCIN PIASECKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 3 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza MARCIN PIASECKI (CEIDG)
MARCIN PIASECKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą EM PLUS MARCIN PIASECKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2008-06-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. ŻUŁAWY 8B5, PL-62-200, GNIEZNO. Główny zakres działalności MARCIN PIASECKI to Działalność agencji reklamowych (PKD główne: 73.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, pozostała dzierżawa własności intelektualnej i podobnych produktów, z wyłączeniem prac chronionych prawem autorskim, działalność związana z dzierżawą i rejestracją nazw domen internetowych, wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych i inne. NIP EM PLUS MARCIN PIASECKI: 7841221447. REGON EM PLUS MARCIN PIASECKI: 639698141.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się MARCIN PIASECKI
Więcej informacji o EM PLUS MARCIN PIASECKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby