Zarząd firmy El-Tech W Upadłości - Kijak Leszek Kazimierz, prezes zarządu
Kijak Leszek Kazimierz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 2 mies. 11 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
600 000 zł
Kijak Leszek Kazimierz jest w zarządzie KRS EL-TECH W UPADŁOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Kijak Leszek Kazimierz jest również w zarządzie EL-TECH W UPADŁOŚCI, która została założona 2015-06-30 i ma siedzibę przy UL. WŁOŚCIAŃSKA 19E-3, PL-51-514, WROCŁAW. KRS EL-TECH W UPADŁOŚCI zajmuje się działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty związane z budową dróg kołowych i szynowych, roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, roboty budowlane specjalistyczne, działalność w zakresie architektury i inne. NIP EL-TECH W UPADŁOŚCI: 8951937710. REGON EL-TECH W UPADŁOŚCI: 020872581.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Kijak Leszek Kazimierz
Pozostali członkowie zarządu
| Emil Tomasz Żuraw | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o EL-TECH W UPADŁOŚCI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby