Zarząd firmy E-Automotive Aftermarket - Bujny Mateusz Andrzej, prezes zarządu
Bujny Mateusz Andrzej, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 11 mies. 11 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
10 000 zł
Bujny Mateusz Andrzej jest w zarządzie KRS E-AUTOMOTIVE AFTERMARKET
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Bujny Mateusz Andrzej jest również w zarządzie E-AUTOMOTIVE AFTERMARKET, która została założona 2023-09-28 i ma siedzibę przy UL. NOWY RYNEK 1-3, PL-85-131, BYDGOSZCZ. KRS E-AUTOMOTIVE AFTERMARKET zajmuje się pośrednictwo w sprzedaży detalicznej niewyspecjalizowanej. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pojazdów silnikowych, produkcja przyczep i naczep, produkcja pozostałego sprzętu transportowego, sprzedaż hurtowa i detaliczna pojazdów samochodowych; usługi naprawy pojazdów samochodowych , transport lądowy oraz transport rurociągowy, magazynowanie, przechowywanie i działalność usługowa wspomagająca transport i inne. NIP E-AUTOMOTIVE AFTERMARKET: 5543016947. REGON E-AUTOMOTIVE AFTERMARKET: 526481185.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Bujny Mateusz Andrzej
Więcej informacji o E-AUTOMOTIVE AFTERMARKET
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
GPW znajdzie się pod presją. Analitycy polecają dwa sektory
Krajowy rynek akcji zostanie poddany próbie w najbliższych miesiącach. Eksperci podpowiadają jednak, by zainteresować się dwoma sektorami oraz mniejszymi spółkami.
Wuzetem zastąpi diesle amunicją
Popyt na elementy silników wysokoprężnych utrzyma się jeszcze przed dekadę - uważa warszawski producent precyzyjnych komponentów motoryzacyjnych. Jednak z myślą o bardziej odległej przyszłości buduje
Szef Volvo: nie wszystkie zachodnie marki przetrwają transformację
Dyrektor generalny Volvo Hakan Samuelsson zarysował w wywiadzie dla Bloomberga perspektywy dla branży motoryzacyjnej. Jego zdaniem nie wszystkie zachodnie marki będą w stanie przetrwać zmiany na