Sprawozdania finansowe Dwj
Dane bilansowe DWJ
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 86 570,70 | 174 435,93 | 1 343 820,22 | 1 225 578,51 | 1 210 298,65 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 13 600,00 | 76 400,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 86 570,70 | 174 435,93 | 1 343 820,22 | 1 211 978,51 | 1 133 898,65 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - | 0,00 |
| Pasywa razem | 86 570,70 | 174 435,93 | 1 343 820,22 | 1 225 578,51 | 1 210 298,65 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 50 931,02 | 102 840,68 | 208 445,38 | 234 671,03 | 290 317,50 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 35 639,68 | 71 595,25 | 1 135 374,84 | 990 907,48 | 919 981,15 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 187 538,49 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 35 639,68 | 71 595,25 | 1 134 670,84 | 990 907,48 | 732 442,66 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę