Zarząd firmy Drewexpol W Upadłości - Kaźmierczak Tadeusz Sławomir, wiceprezes zarządu
Kaźmierczak Tadeusz Sławomir, wiceprezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 7 mies. 5 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 949 000 zł
Kaźmierczak Tadeusz Sławomir jest w zarządzie KRS DREWEXPOL W UPADŁOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Kaźmierczak Tadeusz Sławomir jest również w zarządzie DREWEXPOL W UPADŁOŚCI, która została założona 2002-02-05 i ma siedzibę przy STACJA KOLEJOWA 8, PL-17-250, KLESZCZELE. KRS DREWEXPOL W UPADŁOŚCI zajmuje się produkcja wyrobów tartacznych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja arkuszy fornirowych i płyt wykonanych na bazie drewna, produkcja pozostałych wyrobów z drewna; produkcja wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania, produkcja pozostałych mebli, posadzkarstwo, działalność agentów zajmujących się sprzedażą hurtową drewna i materiałów budowlanych i inne. NIP DREWEXPOL W UPADŁOŚCI: 5431921931. REGON DREWEXPOL W UPADŁOŚCI: 050691318.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Kaźmierczak Tadeusz Sławomir
Więcej informacji o DREWEXPOL W UPADŁOŚCI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby