Sprawozdania finansowe Dragmor
Bilans spółki Dragmor
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 10 mies. 29 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
2 520 000 zł
2022 Bilans
| 2022 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 90 139 241,47 |
| A. Aktywa trwałe | 39 992 754,60 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 0,00 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 38 620 666,60 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 1 372 088,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 50 146 486,87 |
| I. Zapasy | 0,00 |
| II. Należności krótkoterminowe | 0,00 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 50 145 891,98 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 594,89 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 90 139 241,47 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 45 020 517,41 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 2 520 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 41 262 393,61 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
| VI. Zysk (strata) netto | 1 238 123,80 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 45 118 724,06 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 1 088 103,00 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 40 764 355,88 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 3 266 265,18 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.