Sprawozdania finansowe Dragmor
Bilans spółki Dragmor
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 10 mies. 30 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
2 520 000 zł
2021 Bilans
| 2021 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 88 078 173,15 |
| A. Aktywa trwałe | 41 161 259,60 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 0,00 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 38 620 666,60 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 2 540 593,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 46 916 913,55 |
| I. Zapasy | 0,00 |
| II. Należności krótkoterminowe | 0,00 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 46 916 307,33 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 606,22 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 88 078 173,15 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 43 782 393,61 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 2 520 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 43 581 113,36 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
| VI. Zysk (strata) netto | -2 318 719,75 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 44 295 779,54 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 2 274 079,00 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 42 021 700,54 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.