Sprawozdania finansowe Dotlaw Skrzywanek Stępniowski I Wspólnicy
Rachunek zysków i strat Dotlaw Skrzywanek Stępniowski I Wspólnicy
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 11 mies. 4 d.
2021 Zyski i straty
| 2021 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 1 244 027,21 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 1 244 027,21 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 530 403,34 |
| I. Amortyzacja | 4 836,59 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 66 784,32 |
| III. Usługi obce | 306 722,92 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 1 567,00 |
| V. Wynagrodzenia | 126 362,38 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 13 214,80 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 10 915,33 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 713 623,87 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 16 914,08 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 16 914,08 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 22 351,64 |
| III. Inne koszty operacyjne | 22 351,64 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 708 186,31 |
| H. Koszty finansowe | 476,82 |
| IV. Inne | 476,82 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 707 709,49 |
| J. Podatek dochodowy | 65 500,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 642 209,49 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby