Sprawozdania finansowe Dom Construction
Dane bilansowe DOM CONSTRUCTION
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 103 137 629,40 | 165 542 084,80 | 177 490 880,22 | 268 592 808,63 |
| A. Aktywa trwałe | 5 242 499,53 | 11 080 192,42 | 16 085 146,52 | 16 501 155,36 |
| B. Aktywa obrotowe | 97 895 129,87 | 154 461 892,38 | 161 405 733,70 | 252 091 653,27 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | 0,00 |
| Pasywa razem | 103 137 629,40 | 165 542 084,80 | 177 490 880,22 | 268 592 808,63 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 20 637 258,24 | 36 958 807,51 | 19 956 118,07 | 23 975 395,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 82 500 371,16 | 128 583 277,29 | 157 534 762,15 | 244 617 413,63 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 1 501 966,32 | 1 777,94 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 59 414 398,05 | 79 097 818,31 | 104 162 198,82 | 193 140 525,55 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę