Sprawozdania finansowe Dinbox
Rachunek zysków i strat Dinbox
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 21 257 505,98 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 2 650,00 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 21 254 855,98 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 16 170 121,49 |
| I. Amortyzacja | 12 936,92 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 11 914,14 |
| III. Usługi obce | 469 512,73 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 7 201,78 |
| V. Wynagrodzenia | 414 295,59 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 72 082,53 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 4 775,79 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 15 177 402,01 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 5 087 384,49 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 4,58 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 4,58 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 3,15 |
| III. Inne koszty operacyjne | 3,15 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 5 087 385,92 |
| G. Przychody finansowe | 4 235,43 |
| I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: | 0,00 |
| II. Odsetki, w tym: | 2 393,42 |
| V. Inne | 1 842,01 |
| H. Koszty finansowe | 350,65 |
| I. Odsetki, w tym: | 350,65 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 5 091 270,70 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 5 091 270,70 |
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera
Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.
Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i