Sprawozdania finansowe Delaval Operations
Bilans spółki Delaval Operations
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 6 mies. 9 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
12 462 500 zł
Dane bilansowe DELAVAL OPERATIONS
|
ROK
|
|||
|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 144 334 361,09 | 169 728 070,81 | 138 607 199,65 |
| A. Aktywa trwałe | 47 183 846,51 | 48 126 844,25 | 49 736 449,79 |
| B. Aktywa obrotowe | 97 150 514,58 | 121 601 226,56 | 88 870 749,86 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 144 334 361,09 | 169 728 070,81 | 138 607 199,65 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 36 607 841,28 | 36 889 518,23 | 38 763 735,73 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 107 726 519,81 | 132 838 552,58 | 99 843 463,92 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 2 131,80 | 10 578,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 95 329 051,31 | 122 593 556,50 | 85 408 463,18 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę