Sprawozdania finansowe Debon
2020 Bilans
| 2020 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 176 165 541,69 |
| A. Aktywa trwałe | 67 309 494,80 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 1 059 693,50 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 65 498 796,30 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 751 005,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 108 856 046,89 |
| I. Zapasy | 24 749 461,00 |
| II. Należności krótkoterminowe | 20 297 410,22 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 63 619 495,85 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 189 679,82 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 176 165 541,69 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 145 667 182,81 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 155 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 116 444 284,66 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
| VI. Zysk (strata) netto | 29 067 898,15 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 30 249 926,90 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 3 438 674,82 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 11 030 206,31 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 16 029 477,75 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera
Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.
Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i