Sprawozdania finansowe Darłowskie Przedsiębiorstwo Przewozowe
Rachunek zysków i strat Darłowskie Przedsiębiorstwo Przewozowe
Wiek firmy:
Wiek:
15 l. 4 mies. 22 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2019 Zyski i straty
| 2019 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi | 6 178 508,57 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży | 6 058 508,57 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 0,00 |
| III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki | 0,00 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 5 391 518,23 |
| I. Amortyzacja | 355 186,89 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 1 652 622,20 |
| III. Usługi obce | 2 130 076,45 |
| IV. Wynagrodzenia | 817 991,69 |
| V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 141 059,17 |
| VI. Pozostałe koszty, w tym: | 133 093,51 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A - B) | 786 990,34 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym: | 85 470,74 |
| 1. – aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 0,00 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym: | 335 447,87 |
| 1. – aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 0,00 |
| F. Przychody finansowe, w tym: | 0,00 |
| G. Koszty finansowe, w tym: | 35 525,93 |
| I. Odsetki, w tym: | 35 525,93 |
| H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 501 487,28 |
| I. Podatek dochodowy | 117 788,00 |
| J. Zysk (strata) netto (H - I) | 383 699,28 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.