Zarząd firmy DAPO-SERWIS DANIEL SIERADZKI - DANIEL SIERADZKI, przedsiębiorca
DANIEL SIERADZKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 11 mies. 7 d.
Działalność gospodarcza DANIEL SIERADZKI (CEIDG)
DANIEL SIERADZKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą DAPO-SERWIS DANIEL SIERADZKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2022-10-03 i ma swoją siedzibę pod adresem 9B, PL-76-270, STARKOWO. Główny zakres działalności DANIEL SIERADZKI to Naprawa i konserwacja maszyn (PKD główne: 33.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: obróbka mechaniczna elementów metalowych, produkcja sprzętu i wyposażenia do napędu hydraulicznego i pneumatycznego, produkcja łożysk, kół zębatych, przekładni zębatych i elementów napędowych, produkcja maszyn stosowanych w przetwórstwie żywności, tytoniu i produkcji napojów, produkcja pozostałych maszyn specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowana i inne. NIP DAPO-SERWIS DANIEL SIERADZKI: 8393070182. REGON DAPO-SERWIS DANIEL SIERADZKI: 523219819.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się DANIEL SIERADZKI
Więcej informacji o DAPO-SERWIS DANIEL SIERADZKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby